Fokus auf Wachstum und Kosten als Faktoren für weiteres Ergebniswachstum
Die Grundlage der Strategie 2030 besteht fort, und wir sind fest davon überzeugt, dass die globalen Handelsströme und Distributionsanforderungen auch in Zukunft attraktive Wachstumsperspektiven für das Logistikgeschäft von DHL Group bieten werden. Die Risiken für die Geschäftsentwicklung und aktuelle Prognosen werden aber in der derzeitigen geopolitischen Lage vermutlich nicht abnehmen. Wir werden in diesem Umfeld unseren Fokus weiterhin auf das legen, was wir selbst kontrollieren können: die Schaffung effizienterer Strukturen, ein konsequentes Kapazitätsmanagement zum Ausgleich zyklischer oder saisonaler Schwankungen sowie die weitere Umsetzung des strukturellen Kostenprogramms „Fit for Growth“.
Erwartungen an das Konzern-EBIT
Wir erwarten für das Konzern-EBIT im Jahr 2026, dass es über 6,2 MRD € und damit über dem Ergebnis des Vorjahres liegen wird. Davon erwarten wir für die DHL-Unternehmensbereiche insgesamt ein EBIT von über 5,6 MRD €. Für den Unternehmensbereich Post & Paket Deutschland gehen wir von einem EBIT von über 0,9 MRD € aus. Der Ergebnisbeitrag der Group Functions wird bei rund –0,4 MRD € erwartet.
Dividendenvorschlag: 1,90 € je Aktie
Vorstand und Aufsichtsrat werden den Aktionären auf der Hauptversammlung am 5. Mai 2026 vorschlagen, für das Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 1,90 € je Aktie (Vorjahr: 1,85 €) auszuschütten. Damit liegen wir auf Basis der dividendenberechtigten Aktien zum 31. Dezember 2025 mit einer Ausschüttungsquote von 60,6 % leicht oberhalb des Korridors, den unsere Finanzstrategie vorsieht. Die Ausschüttungssumme jedoch wird gegenüber dem Vorjahr damit stabil bleiben.
Kreditwürdigkeit des Konzerns im soliden Investment Grade
Zum Bilanzstichtag wurde unsere Kreditwürdigkeit von der Rating-Agentur Moody’s Investors Service mit „A2“ und stabilem Ausblick sowie von Fitch Ratings mit „A–“ und stabilem Ausblick eingestuft. Im Rahmen unserer Finanzstrategie streben wir auch weiterhin ein stand-alone Zielrating zwischen „Baa1“ und „A3“ bzw. „BBB+“ und „A –“ an.
Liquidität weiterhin solide
Aufgrund der Dividendenzahlung für das Geschäftsjahr 2025 im Mai 2026 wird sich unsere Liquidität bis zur Mitte des Jahres 2026 erwartungsgemäß verringern. Wegen der üblicherweise guten Geschäftsentwicklung in der zweiten Jahreshälfte sollte sich die Liquiditätssituation zum Jahresende wieder verbessern.
Investitionen von 3,0 MRD € bis 3,3 MRD € beabsichtigt
Wir wollen auch im Jahr 2026 die Investitionen in unsere strategischen Ziele und weiteres Wachstum auf dem Niveau des Vorjahres halten. Wir beabsichtigen daher, Investitionen (ohne Leasing) in einer Größenordnung von 3,0 MRD € bis 3,3 MRD € vorzunehmen, wobei die Schwerpunkte denen der Vorjahre entsprechen.
Erwartungen an ROIC und Free Cashflow ohne Akquisitionen und Desinvestitionen
Für unsere neue Steuerungsgröße ROIC erwarten wir mittelfristig eine weitere Verbesserung gegenüber dem bereits erreichten Niveau. Kurzfristig – und damit auch im Geschäftsjahr 2026 – dürfte die Entwicklung, auch vor dem Hintergrund anhaltender Investitionen im Rahmen der Strategie 2030, zunächst auf Vorjahresniveau bleiben.
Wir erwarten für das Jahr 2026 einen Free Cashflow ohne Akquisitionen und Desinvestitionen in Höhe von rund 3,0 MRD €.
Treibhausgasemissionen begrenzen
Die Entwicklung der THG-Emissionen wird auch im Geschäftsjahr 2026 von der Entwicklung der Weltwirtschaft abhängig sein. Für das Geschäftsjahr 2026 wollen wir die logistikbezogenen THG-Emissionen auf 32,1 MIO t CO₂e begrenzen. Darin enthalten sind Dekarbonisierungseffekte im Umfang von 2,5 MIO t CO₂e.
Weiterhin hohes Engagement der Beschäftigten
Das Mitarbeiterengagement soll auch im Geschäftsjahr 2026 konzernweit mindestens 80 % betragen.
Anteil weiblicher Führungskräfte steigern
Bis zum Ende des Geschäftsjahres 2026 sollen mindestens 30 % der Führungspositionen im mittleren und oberen Management konzernweit mit Frauen besetzt sein. Beschäftigte in den USA werden in dieser Planung nicht berücksichtigt.
Unfallrate senken
Ein sicheres Arbeitsumfeld bleibt für uns eine Priorität; wir streben daher bei der Unfallrate (LTIFR) pro einer Million Arbeitsstunden für das Geschäftsjahr 2026 einen Wert von nicht mehr als 14,5 an.
Compliance-relevante Schulungen durchführen
Der Anteil gültiger Zertifikate für Compliance-Schulungen im mittleren und oberen Management soll im Jahr 2026 auf dem hohen Niveau gehalten werden und mindestens 98 % betragen.
Externes Cybersicherheits-Rating
Das Cybersicherheits-Rating von BitSight soll im Jahr 2026 weiterhin im oberen Quartil der Vergleichsgruppe liegen und mindestens 720 Punkte betragen. Sollte BitSight seine Bewertungsskala ändern, werden wir diesen Wert der Änderung folgend anpassen.
