Unternehmensbereich Global Forwarding, Freight
Speditionsleistungen für Luftfracht, Seefracht und Landverkehr
Das Kerngeschäft des Unternehmensbereichs Global Forwarding, Freight sind Speditionsleistungen für Luftfracht, Seefracht und Landverkehr. Das Leistungsangebot umfasst standardisierte Transporte sowie multimodale und branchenspezifische Lösungen, individuelle Industrieprojekte und Zolldienstleistungen. Unser Geschäftsmodell beruht darauf, Transportleistungen zwischen Kunden und Frachtunternehmen zu vermitteln. Die weltweite Präsenz unseres Netzwerks ermöglicht es uns, eine effiziente Routenführung und multimodale Transporte anzubieten. Dabei betreiben wir unser operatives Geschäft mit einer geringeren Kapitalintensität im Vergleich zu den anderen Unternehmensbereichen.
Global Forwarding, Freight gehört zu den drei größten globalen Speditionsunternehmen in einem weiterhin fragmentierten Markt. Wesentliche Wettbewerber von DHL Global Forwarding im Bereich Luft- und Seefracht sind DSV und Kuehne+Nagel.
Hohe Volatilität an den Frachtmärkten
Die allgemeine Situation auf den Frachtmärkten war im Jahr 2025 geprägt durch Volatilität und sehr unterschiedliche Entwicklungen auf den verschiedenen Routen. Besonders in der Seefracht zeichnete sich aufgrund von hohen Kapazitäten ein beginnender Ratenverfall ab.
| Asien- Pazifik |
Amerika | Mittlerer Osten / Afrika | Europa | Global | |
| Luftfracht (MIO t)1 | 12,5 | 5,3 | 1,7 | 5,7 | 25,2 |
| Seefracht (MIO TEU)2 | 45,7 | 9,2 | 3,7 | 10,3 | 69,0 |
Das schwierige makroökonomische Umfeld setzte den europäischen Straßengüterverkehr im Jahr 2025 weiterhin unter Druck.
Grundsätzliche Abhängigkeit von Weltwirtschaft und Geopolitik
Unsere Speditionsleistungen decken mit Luftfracht, Seefracht und Landverkehr alle wesentlichen Transportmodi des internationalen Handelsverkehrs ab. Dementsprechend unterliegt die Volumenentwicklung im Unternehmensbereich Global Forwarding, Freight grundsätzlich den generellen zyklischen Veränderungen in den globalen Handelsströmen und möglichen externen Einflüssen, darunter Änderungen bei Zöllen und Handelsabkommen. Da die Speditionsleistungen durch eingekaufte Transportdienstleistungen erbracht werden, spiegelt sich in der Umsatz- wie auch in der Kostenentwicklung ebenfalls die Marktentwicklung der jeweiligen Frachtraten maßgeblich wider. Dieser höheren Volatilität in der Umsatzentwicklung steht gegenüber, dass das Geschäftsmodell des Unternehmensbereichs keine signifikanten eigenen Transportmittel benötigt und somit wenig Kapital in seinen globalen Netzwerken bindet.
Saisonalität des Geschäfts
Der Unternehmensbereich Global Forwarding, Freight zeigt eine Abhängigkeit von globalen Handelsvolumen, die über das Jahr hinweg schwanken können. Die Saisonalität wird unter anderem von wechselnden Frachtraten, Frachtvolumen und saisonal schwächerer industrieller Aktivität im Sommer geprägt. Diese Faktoren führen regelmäßig zu schwächeren Umsätzen im Frühjahr und Sommer. Sowohl in der See- als auch in der Luftfracht wird der größte Teil der Volumen zwischen Geschäftskunden generiert (B2B). Daher ist der saisonale Hochlauf zur Aufstockung der Bestände bereits vor der Weihnachtssaison zu beobachten; er erfolgt üblicherweise im dritten Quartal für Seefracht und im vierten Quartal für Luftfracht.
Produkte und Dienstleistungen kontinuierlich verbessern
Im Unternehmensbereich Global Forwarding, Freight wollen wir unsere Services so nutzerfreundlich wie möglich gestalten. Dazu erfassen wir das Feedback unserer Kundschaft systematisch, indem wir den Net Promoter Approach nutzen und jährliche Zufriedenheitsbefragungen durchführen. Anhand der erhaltenen Informationen definieren wir Initiativen und Maßnahmen für eine kontinuierliche Verbesserung unserer Produkte und Dienstleistungen.
Unser globales Netzwerk orientiert sich an den höchsten branchenspezifischen Sicherheitsstandards einschließlich TAPA sowie der US-amerikanischen Initiative C-TPAT. Unser globales Transportmanagementsystem im Geschäftsfeld Global Forwarding bietet eine hohe Skalierbarkeit und ermöglicht eine nahtlose Erweiterung von Anwendungen und Prozessen. Auch im Geschäftsfeld Freight vereinheitlichen wir die Transportmanagementsysteme zunehmend und verfügen über Werkzeuge zur Kundeninteraktion wie das Portal myDHLFreight, das bereits in 28 Ländern im Einsatz ist.
